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亿元,其他应收款,分别为,轻卡,福田
发布时间:2019-10-20 23:01 浏览:

  2017-2018年及2019年一季度,一汽解放的营业收入分别为708.33亿元、726.53亿元、257.84亿元,期末的其他应收款分别为177.03亿元、149.6亿元、220.57亿元。2019年一季度,一汽解放的其他应收款规模已经接近了整个公司当期的营业收入。

  如此之多的其他应收款不得不令人担忧背后的风险,而这些应收款基本都来自唯一股东中国第一汽车股份有限公司(下称“一汽股份”)。

  在其他应收款中,2017-2018年及2019年一季度,来自母公司一汽股份的其他应收款为173.02亿元、143.63亿元、216.16亿元,所占比例分别为97.73%、96.01%、98%。而且,一汽解放对于一汽股份的应收款基本没有计提坏账,2017年其他应收款为173.02亿元,计提坏账为零;2018年其他应收款为143.63亿元,计提坏账为14.49万元;2019年第一季度,其他应收款为216.16亿元,同样计提坏账为14.49万元。

  面对过百亿元的其他应收款,三年时间一汽解放只计提不到30万元的坏账准备,虽然均是来自于唯一股东,但这样的操作方式也未免太过于宽松。

  即将置换上市的一汽解放将会形成独立的业务体系,如果这样的方式持续下去,势必会大大增加二级市场股东的投资风险。

  不仅仅是风险的增加,更令人疑惑的是,究竟为什么会形成如此庞大的其他应收款。

  一汽是中国汽车行业中最具实力的汽车集团之一,旗下拥有一汽解放、一汽吉林汽车、一汽大众汽车、一汽轿车、一汽夏利等汽车公司,业务领域包括汽车的研发、生产、销售、物流、服务、汽车零部件、金融服务、汽车保险、移动出行等。从经营范围可以看出,一汽股份包括汽车制造、新能源汽车制造;发动机、变速箱等汽车零部件的设计、开发、制造、销售;金属铸锻、模具加工;工程技术研究与试验;专业技术服务;计算机及软件服务;火力发电及电力供应;热力生产和供应;水和燃气供应;道路货物运输;仓储业;机械设备、五金交电、电子产品及车用材料销售;机械设备租赁等等。可以看出,一汽集团不仅仅是一个汽车全产业链的公司,还涉及了很多汽车以外的行业。

  一汽股份旗下控股的公司有18个,涉及的行业各不相同,这些业务盈利能力也各不相同,而一汽解放是最好的板块之一。这更加让人怀疑,一汽解放对控股公司超过200亿元的其他应收款究竟是如何形成的?在上市前,一汽股份似乎应该给出更加合理的解释。

  根据草案修订稿,一汽解放的其他应收款“主要系一汽解放股东一汽股份内部资金调拨调整所致”,“截至本报告书签署日,一汽股份已完成该等资金的归还”。

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